Bavyera'nın ortasında yer alan Kipfenberg'in Dunsdorf mahallesindeki yeşil otobüs durağı artık boş. Çevresinde otlar büyümüş durumda, çünkü 31 Temmuz'dan bu yana otobüsler sadece okul günlerinde ve günde birkaç kez hizmet veriyor. Yaklaşık 200 kişinin yaşadığı bu bölgede, daha önce otobüsler gün içinde birkaç defa çalışıyordu. Ancak mali nedenlerle, çevre köylerdeki insanları taşıyan hatlar iptal edildi. Bu durum, yerel halk için ciddi bir ulaşım sorunu yaratıyor.
Özellikle toplu taşımaya bağımlı olanlar için durum zorlayıcı. Ingolstadt'ta çalışan Carmen Gros, daha önce otobüsle işine gidip geliyordu. Ancak toplu taşıma hizmetlerinin azalması nedeniyle artık arabasını kullanmak zorunda. Bu durum, çevre dostu ulaşım politikalarıyla çelişiyor. Gros, "Politik olarak istenen bu değil ve çevre açısından da doğru bir yol değil" diyor. Ancak Gros'un aksine, Anne Marie Hunyadi gibi ehliyeti olmayanlar daha büyük zorluklarla karşı karşıya. Ingolstadt'ta temizlikçi olarak çalışan Hunyadi, artık otobüs bulamıyor ve alternatif bir ulaşım yolu da yok.
Bazı bölgelerde çağrı üzerine çalışan otobüsler mevcut olsa da, bu sistemin de sınırlamaları var. Hunyadi, "Bir gün önceden rezervasyon yapmam gerekiyor ama çoğu zaman dolu oluyor" diyor. En yakın otobüs hattına ulaşmak için üç kilometre yürümek gerekiyor ve bu yol dar, tehlikeli bir güzergâh. Özellikle yaşlılar için bu mesafe, sıcak yaz günlerinde veya karlı kış aylarında aşılması zor bir engel.
Toplu taşıma hizmetlerindeki bu azalma, yerel yönetimlerin bütçe kısıtlamaları ve artan maliyetlerle başa çıkma çabalarının bir sonucu. Eichstätt ilçesinden yapılan açıklamada, "Özellikle düşük yolcu sayısı ve artan toplu taşıma maliyetleri, yerel yönetimler için büyük bir zorluk oluşturuyor" deniliyor. Bu durum, sadece Kipfenberg'e özgü değil; Almanya'nın farklı bölgelerinde de benzer kesintiler yaşanıyor.
Verkehrsclub Deutschland (VCD) Başkanı Matthias Kurzeck, toplu taşımanın önemine dikkat çekiyor. Kurzeck, "Özellikle ekonomik zorluklar yaşanan dönemlerde, toplu taşımanın önemi göz ardı edilmemeli" diyor. Bazı bölgelerde, ekonomik zorluklara rağmen toplu taşıma yatırımları devam ediyor. Örneğin, Ostfriesland'daki Aurich ve Wittmund ilçeleri, toplu taşıma sistemlerini genişletmek için yatırım yapıyor.
Bavyera'da toplu taşıma, yerel yönetimlerin isteğe bağlı hizmetlerinden biri olarak kabul ediliyor. Ancak, Saarland, Hessen ve Sachsen-Anhalt gibi eyaletlerde bu hizmet zorunlu görevler arasında yer alıyor. Bu, toplu taşıma hizmetlerinin sürdürülebilirliği açısından önemli bir fark yaratıyor. Kurzeck, "Toplu taşımada süreklilik çok önemli" diyor ve ekliyor: "Bir hattı kapattığınızda, kullanıcıları hemen kaybedersiniz, ancak yeni bir hattı tanıtmak ve halkın benimsemesini sağlamak yıllar alır."
Sonuç olarak, kırsal bölgelerdeki toplu taşıma hizmetlerinin azaltılması, özellikle araç kullanamayanlar için ciddi zorluklar yaratıyor. Bu durum, çevre dostu ulaşım politikaları ve toplu taşımanın sürdürülebilirliği konularında önemli soruları gündeme getiriyor.
Kaynak: Tagesschau · https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/nahverkehr-bus-land-verkehrswende-100.html · Kaynaklarımız
Foto: Tagesschau · Kaynaklarımız
Yorumlar (0)
İlk yorumu sen yaz.