Marmara Denizi'nde meydana gelen deniz kazasında, Tuğberk İmamoğlu adlı yük gemisinin batmasına neden olan olaylar zincirinde, 20 bin liralık bir cihazın eksikliği önemli bir rol oynamış olabilir. Kazayla ilgili hazırlanan bilirkişi raporu, kazanın teknik ve insan hatalarının birleşimi sonucu meydana geldiğini ortaya koydu.
2 Eylül 2026 tarihinde saat 03:13 sularında Marmara Denizi Trafik Ayrım Şeridi üzerinde gerçekleşen kazada, Tuğberk İmamoğlu gemisi iskele tarafından aldığı hasar sonucu hızla battı. Geminin 10 kişilik mürettebatından hala haber alınamazken, olayla ilgili soruşturma devam ediyor. Savcılığın talebi üzerine hazırlanan ön tespit raporu, kazanın oluşum sürecine dair önemli ipuçları sunuyor.
Raporda, kazanın meydana gelmesinde Tuğberk İmamoğlu gemisinin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) cihazının kapalı, arızalı ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması gibi faktörlerin etkili olduğu belirtiliyor. Bu cihaz, geminin hız, rota ve kimlik bilgilerini çevresindeki diğer gemilere ileterek denizdeki güvenli geçişi sağlıyor. Ancak, Tuğberk İmamoğlu gemisinin bu veriyi iletmemesi, çevredeki gemiler için görünmez hale gelmesine yol açmış olabilir.
Kazanın diğer tarafında yer alan M/T ALSU gemisinde ise köprü üstü seyir emniyeti organizasyonu ihlalleri tespit edildi. Rapora göre, bu gemideki eksiklikler de kazanın meydana gelmesinde etkili oldu. Özellikle, tek ve tecrübesiz bir zabitin bırakılması ve gözcü bulunmaması gibi ihmaller, kazanın önlenememesine katkıda bulundu.
AIS cihazının fiyatı 20 bin liradan başlayarak 100 bin liraya kadar çıkabiliyor. Türk denizcilik düzenlemeleri, belirli büyüklükteki gemilerin bu cihazı bulundurmasını zorunlu kılıyor. Ancak, Tuğberk İmamoğlu gemisinde bu cihazın işlevsiz olması, kazanın kaçınılmaz hale gelmesine neden oldu. Bu durum, deniz kazalarında teknik donanımın önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Kazadan kısa süre önce, saat 03:08'de Tuğberk İmamoğlu gemisi AIS verisi göndermiyordu. ALSU gemisi, Tuğberk İmamoğlu'nu sadece radar ekosu olarak algılayabiliyordu. Bu da kimlik tespiti ve erken geçiş planlamasını imkansız hale getirdi. İki gemi arasında telsiz bağlantısı kurulmuş olsa da, seyir sistemlerindeki sorunlar nedeniyle bu iletişim yeterli olmadı.
Kazanın ardından hazırlanan bu rapor, denizcilik sektöründe güvenlik önlemlerinin ve teknik donanımın önemini bir kez daha vurguluyor. Olayın detaylı incelemeleri devam ederken, benzer kazaların önlenmesi için alınacak önlemler de tartışılmaya başlandı.
Kaynak: NTV Gündem · https://www.ntv.com.tr/turkiye/gemi-20-bin-liralik-cihaz-nedeniyle-batmis-olabilir-1740408 · Kaynaklarımız
Foto: NTV Gündem · Kaynaklarımız
Yorumlar (0)
İlk yorumu sen yaz.